事实证明，老丈人的天气预报不是不准。

刚刚过去的暴风骤雨，只是台风来临前的开胃菜。

雨下了二十几分钟就停了，风依然在刮，只是没刚才那么大。

白龙港乃至整个四厂乡的农村电力线路严重老化，连刚才这阵暴风骤雨都没能顶住，又不出意外地停电了。

农村停电很正常，不停电才不正常。

梁小余早有准备，见趸船上的灯都不亮了，打着手电先检查趸船上的配电柜，再顶着狂风上岸观察变压器。确认不是趸船跳闸，并且岸上的电力变压器不再嗡嗡响，当即用对讲机向韩渝汇报。

趸船上有好几面开关柜，韩渝拉下连接岸上电网的闸刀，启动趸船上的汽油发电机，合上自备电源的闸刀，一层值班室、二层指挥调度室和趸船的舷灯、趸船顶上的桅灯再次亮了。

回到指挥调度室，想打电话问问白龙港变电所怎么回事。

也不知道是邮电局受停电影响，还是电话线路也出了问题，电话已经打不通了，从现在开始通讯只能靠电台和对讲机。

“隆永所隆永所，沿江所呼叫隆永所，收到请回答。”

“隆永所收到，沿江所请讲。”

“你们那边情况怎么样，有没有停电，电话能不能打通？”

“停电了，乡里正在想办法联系崇明供电局。电话能打通，我们刚向局里汇报过情况。”

“电话能打通就行，有什么需要尽管呼叫我们。”

“谢谢。”

隆永乡是陵海的飞地，孤悬在崇明岛上，确切地说是由于泥沙不断淤积导致现在的隆永乡、曾经的隆永沙与东海的崇明岛连成了一片。

他们用得是东海的电，电力抢修不用问都知道快不起来。

崇明供电局肯定要紧着自己各乡镇受损的电力线路抢修，只有把该修能修的都抢修好了才会想到隆永。

况且台风并没有真正来临，留给人家抢修的时间并不多，等台风到了说不定刚抢修好的线路又会出问题。

韩渝去过两次隆永派出所，很清楚人家的条件有多艰苦，正暗叹岛上的同行接下来几天晚上又要跟以前一样点蜡烛，大电台里传来老章急切地呼叫。

“咸鱼咸鱼，我们的螺旋桨被渔网缠住了，我们回不去了！”

“章所，你们在什么位置？”

“我们在长胜河上，距长胜闸口不远。”

“市领导呢？”

“刚上岸。”

内河以前是可以走小客轮的，白龙港十几年前甚至开通过十几条内河航线。但现在不行，现在内河的通航条件是一年不如一年。

没人疏浚河道也就罢了，各村为了经济利益甚至把交通河承包给个人养鱼，这儿下拦网，那儿下拦网，到处都是网。

内河货船航行不了多远，就要扯着嗓子喊岸上的人放网。

如果岸上没人看网，只能停船等着。

要是不等就这么冲过去，不但要赔人家的网，甚至要赔人家因为拦网损坏跑掉的鱼。

有些地方修路，舍不得花钱造桥，甚至把好好的交通河打坝堵上，既影响内河通航也影响排涝。

还有些地方修桥了，但桥建造的那么矮。

丰水期的时候水涨船高，桥挡着船过不去。枯水期的时候由于河道长期不疏浚，水太浅，货船一样航行不了。

再加上有人在河道里搞网箱养殖，有人在河里种植一种叫作水花生的植物当猪草，搞得现在许多货船不敢进内河。

韩渝没想到连002那样的小汽艇都会被困，禁不住滴咕道：“市领导也真是的，在岸上不能检查排涝口吗，非要坐船去检查。”

老章冒雨自救，折腾了半天都没成功，全身都湿透了，钻进船舱苦笑道：“排涝口都建在什么地方你又不是不知道，河上不好走，岸上更难走。”

排涝口都在偏僻的河岸上，可以说都在田间地头。

那边只有田埂没有像样的路，平时都很难走，下雨天泥泞湿滑……

韩渝反应过来，连忙道：“章叔，你先别急，我让小鱼带工具过去。”

“让小鱼搞快点，修好船还要去前面接市领导呢。”

“这不是想快就能快得起来的，自行车、摩托车都过不去，汽车更不用说了，他要带上工具回去开他家的船。”

“我知道，赶紧的。”

相比江上有可能出现的险情，002遇到的麻烦根本算不上事。

韩渝必须确保001随时都可以出动，只能让小鱼一个人去救援。

说是一个人，等小鱼到了家就有两个人了，这种天他只能找他爸开他家的“商店船”去。

韩渝刚打发走小鱼，甚高频电台里不断传来通话声。

上游有一条两百吨的运煤船遇上大风大浪，船舱不断进水，连主机都被水浸泡失灵了，港监局就近征调拖轮把运煤船拖到一个小码头，可由于进水太严重很快就会沉。

船主是一对母子，能想象到船就是她们的全部家当，不管港监和参与救援的人员怎么劝，娘儿俩就是不愿意弃船。

港巡一大队的副大队长没办法，让拖轮把运煤船拖到不远处的浮码头，让码头工作人员用浮吊（安装在浮码头上的起重机）帮着减载。

然而，运煤船本就超载，又进了那么多水，缆绳很快就绷断了，船头船身已下沉，那对母子在最后关头被救上来了……

诸如此类的情况，刚刚过去的一个小时发生了四起！

白龙港水域暂时没发生险情，但韩渝不敢掉以轻心，因为真正的考验并没有来临。

正想通过电台问问渔政海上的情况怎么样，交管中心突然呼叫：“交管呼叫滨江水警001，交管呼叫滨江水警001。”

“001收到，交管请讲。”